Como reparar camara de aire zapatillas

Kit de parches para tubos de bicicleta

Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la Directora de Tienda en la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective.

Imagínate esto: estás a siete millas de una caminata en bicicleta de 15 millas a través de la naturaleza cuando golpeas un viejo clavo oxidado y revientas la rueda delantera. ¿Qué haces? ¿Regresar a pie hasta el comienzo del sendero y volver a casa o arreglar el pinchazo y terminar como un campeón? Si sabes cómo identificar y reparar los agujeros de la cámara de aire de tu bicicleta y tomas la precaución de llevar contigo un sencillo kit de reparación cada vez que salgas a rodar en serio, tendrás el lujo de poder tomar esta decisión (en lugar de que te la tomen a ti).

Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la Directora de Tienda en la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective. Este artículo ha sido visto 242.577 veces.

Cómo parchear una cámara de aire sin un kit

Antes de empezar, esta guía asume que ya sabes cómo cambiar una cámara de aire. Si no es así, léelo primero. También presupone que has encontrado -y, si es necesario, retirado del neumático- la causa del pinchazo. Nunca repares un pinchazo antes de haber revisado a fondo el neumático.

Existen dos tipos de kits antipinchazos: los tradicionales, con pegamento, y los autoadhesivos. Los parches autoadhesivos son más rápidos y cómodos de usar en la carretera (ignora los pasos 5, 6 y 10), mientras que los parches con pegamento tienen más probabilidades de proporcionar una reparación permanente.

Si sólo aprendes una técnica de reparación de bicicletas, debería ser ésta. Las bicicletas pinchan. No hay forma de evitarlos por completo, aunque los neumáticos con bandas de protección contra las espinas y las cámaras de aire rellenas de sellador para tapar los agujeros pueden reducir drásticamente el número de veces que tendrás que sacar el kit de reparación de pinchazos.

Para ello, utiliza el papel de lija o el rascador metálico del kit antipinchazos. La zona que desbastes debe ser mayor que el parche sobre el que lo apliques. De este modo se borrará la cruz que acabas de dibujar, pero podrás seguir viendo los bordes exteriores.

Kit de parches para tubos de moto

Mucha gente ya no parchea cámaras de bicicleta, lo cual me parece un poco triste. En general, es mejor para el medio ambiente reparar que sustituir, así que es razón suficiente para que yo siga parcheando cámaras. Estoy seguro de que la venta de un pequeño kit de parches junto con parches adicionales compensa con creces el coste medioambiental de otra cámara de aire de repuesto.

Tengo la fuerte corazonada de que la mayoría de las personas que compran siempre cámaras nuevas lo hacen en parte porque no conocen el procedimiento correcto para parchear una cámara. Tal vez, al igual que yo, intentaron reparar una válvula cuando eran niños y fracasaron estrepitosamente. Tengo que admitir que, a pesar de mis 10 años de experiencia en el ciclismo, nunca me he preocupado de parchear cámaras hasta hace poco. No es que me falte tiempo – es que nunca me han funcionado en el pasado, porque nadie me enseñó la técnica adecuada. He tenido un éxito limitado con los parches sin cola (los del parque son los mejores, por cierto). Pero si sigues esta guía detallada, podrás reparar tus cámaras de bicicleta pinchadas a la antigua usanza (con pegamento y parches) para que se comporten como nuevas.

Pegamento para reparación de tubos de bicicleta

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No podemos insistir lo suficiente en este último punto: esta versión alternativa del clásico “método de rellenar los neumáticos de hierba” es una medida de emergencia que debe utilizarse para llegar a casa o a algún lugar donde puedas comprar una cámara nueva, y absolutamente nada más. Procede con precaución (y lleva más parches y otra cámara de repuesto la próxima vez).

Antes de empezar, también vale la pena señalar que esta reparación requiere que lleves contigo un par de bridas de cremallera. Es muy útil tenerlas guardadas en la alforja para este tipo de reparaciones, así que, si aún no las tienes, vete a la bici y guárdalas.

Infla el neumático, pero ten en cuenta que cuanta más presión introduzcas en la cámara, más rápido se escapará el aire. Por lo tanto, es aconsejable llegar a un punto medio que te permita llegar lo más lejos posible.